Aeroporto de Vitória precisa de urgente reforma e ampliação

Com crescimento em marcas chinesas, o Aeroporto de Vitória já ultrapassou o de Florianópolis em quantidade de desembarques, sendo hoje o 13º mais movimentado do país, crescendo 14% ao ano, muito acima da media nacional de 9%.

Estes números são incondizentes com as condições que se observa ao desembarcar na Capital capixaba, demonstrando a urgência das obras de reforma e ampliação do Aeroporto de Vitória.

O Aeroporto de Vitória opera atualmente com uma média diária de 10.000 passageiros embarcados e desembarcados. Frente a essa crescente demanda, Infraero tem realizado todos os esforços possíveis para executar melhorias no atual terminal de passageiros, a fim de proporcionar mais conforto e mobilidade ao público e acompanhar o crescimento operacional. A ampliação do estacionamento de veículos já se encontra em etapa final de obras, visando ampliação do número de vagas e maior comodidade aos passageiros e usuários. Em breve o público do Aeroporto de Vitória poderá dispor de um estacionamento mais amplo e funcional, com 2.500 vagas.

Também já estão em andamento mudanças na via pública da frente do terminal de passageiros, com a reordenação do fluxo, dos locais para desembarque e embarque de passageiros e usuários no meio-fio e da faixa de pedestres. Até 2014, viadutos e tuneis interligarão as avenidas Fernando Ferrari, Adalberto Simão Nader e Dante Michelini dando maior fluidez ao tráfego local. Encontra-se também em desenvolvimento a instalação de uma nova fachada e de uma nova cobertura do meio-fio da frente do terminal, que vai oferecer proteção contra chuva na saída do desembarque.

Até o final de 2012, também terá início uma ampla obra de modernização do atual terminal de passageiros, que até 2014 contará as seguintes melhorias, dentre outras: 10 novos Balcões de Check-in, ampliação da Sala de Embarque, iluminação interna, piso, forro no teto, sistema de refrigeração (ar condicionado) renovados e uma nova Praça de Alimentação.

Todas essas ações não substituem a necessidade de que sejam retomadas as obras de construção do novo Aeroporto de Vitória. A retomada das obras da nova Torre de Controle já aconteceu no segundo semestre de 2011, enquanto as obras do novo edifício do Corpo de Bombeiros foram retomadas em maio de 2012. O planejamento da Infraero prevê também a retomada, ainda em 2012, das obras de construção da nova pista de pousos e decolagens e, no futuro próximo, do novo Terminal de Passageiros, com conclusão em duas etapas, uma em 2015 e uma 2016. O novo Terminal de Passageiros será adequado para atender à demanda de passageiros nos horizontes operacionais de 2016 (5.500.000 passageiros /ano) e 2020 (7.400.000 passageiros/ano).

Obras em andamento:

• Torre de Controle - Desde outubro já está em andamento a obra de construção da nova Torre de Controle e Grupamento de Navegação Aérea, no valor de R$ 15 milhões. Neste momento, 40% dessa obra já foram executados. Meta (TWR/GNA): 1.401,17 m2 / Meta (SCI): 1.193 m2. Término: 1º semestre de 2013.
  
• Edifício do Corpo de Bombeiros - No início do mês de abril de 2012, a Infraero retomou a obra de construção do novo edifício do Corpo de Bombeiros, no valor de R$ 8,9 milhões. Esta obra está prevista para conclusão no 1º semestre de 2013.
  

Obras a serem retomadas:

• Pista de Pousos e Decolagens, Pátios de Manobras de Aeronaves e Terminal de Cargas – No presente momento, o Departamento de Engenharia e Construção (DEC) do Exército Brasileiro está em vias de conclusão dos projetos executivos da nova pista (2.200 m com 45 m de largura), dos novos pátios (92.800 m²) do Aeroporto de Vitória e do novo Terminal de Cargas (18.200 m²), a serem concluídos até o mês de agosto. Em seguida, essas obras serão retomadas, com conclusão prevista até 2014. Investimentos: R$ 250 milhões.
  
• Terminal de Passageiros - A construção do novo terminal de passageiros do Aeroporto de Vitória atenderá a demanda projetada de passageiros até 2020 (7,4 milhões de passageiros). As obras deverão retomadas no 1º semestre de 2013 e têm conclusão prevista até 2015 (primeira fase) e 2016 (segunda fase). Investimentos: R$ 250 milhões.